Les batteries sont la principale source d’énergie des produits, qui peuvent faire fonctionner les appareils.Des tests détaillés des batteries à l'aide d'outils de test peuvent garantir la sécurité des batteries et éviter des situations telles que l'auto-inflammation et l'explosion dues à des températures élevées.Les voitures sont notre principal moyen de transport et sont fréquemment utilisées. Il est donc nécessaire de tester les batteries pour garantir la sécurité des conducteurs.La méthode de test simule divers scénarios d'accident pour déterminer si la qualité de la batterie est qualifiée et observer si la batterie va exploser.En utilisant ces tests, les risques peuvent être efficacement évités et la stabilité peut être maintenue.
1. Cycle de vie
Le nombre de cycles d'une batterie au lithium reflète le nombre de fois où la batterie peut être chargée et déchargée de manière répétée.En fonction de l'environnement dans lequel la batterie au lithium est utilisée, la durée de vie peut être testée pour déterminer ses performances à basse température, ambiante et haute température.Typiquement, les critères d'abandon de la batterie sont choisis en fonction de son utilisation.Pour les batteries de puissance (telles que les véhicules électriques et les chariots élévateurs), le taux de maintien de la capacité de décharge de 80 % est généralement utilisé comme norme d'abandon, tandis que pour le stockage d'énergie et les batteries de stockage, le taux de maintien de la capacité de décharge peut être assoupli à 60 %.Pour les batteries que nous rencontrons couramment, si la capacité déchargée/capacité déchargée initiale est inférieure à 60 %, cela ne vaut pas la peine de l'utiliser car cela ne durera pas longtemps.
2. Capacité de taux
De nos jours, les batteries au lithium ne sont pas seulement utilisées dans les produits 3C, mais elles sont également de plus en plus utilisées dans les applications de batteries de puissance.Les véhicules électriques nécessitent des courants variables dans différentes conditions de fonctionnement, et la demande de recharge rapide des batteries au lithium augmente en raison du manque de bornes de recharge.Il est donc nécessaire de tester la capacité de charge des batteries au lithium.Les tests peuvent être effectués conformément aux normes nationales pour les batteries électriques.De nos jours, les fabricants de batteries, tant au niveau national qu'international, produisent des batteries spéciales à haut débit pour répondre aux besoins du marché.La conception de batteries à haut débit peut être abordée du point de vue des types de matériaux actifs, de la densité des électrodes, de la densité de compactage, de la sélection des languettes, du processus de soudage et du processus d'assemblage.Ceux qui sont intéressés peuvent en savoir plus.
3. Tests de sécurité
La sécurité est une préoccupation majeure pour les utilisateurs de batteries.Les incidents tels que les explosions de batteries de téléphones ou les incendies de véhicules électriques peuvent être terrifiants.La sécurité des batteries au lithium doit être inspectée.Les tests de sécurité incluent la surcharge, la décharge excessive, les courts-circuits, les chutes, l'échauffement, les vibrations, la compression, le perçage, etc.Cependant, du point de vue de l’industrie des batteries au lithium, ces tests de sécurité sont des tests de sécurité passifs, ce qui signifie que les batteries sont intentionnellement exposées à des facteurs externes pour tester leur sécurité.La conception de la batterie et du module doit être ajustée de manière appropriée pour les tests de sécurité, mais en utilisation réelle, par exemple lorsqu'un véhicule électrique percute un autre véhicule ou un autre objet, des collisions irrégulières peuvent présenter des situations plus complexes.Cependant, ce type de test est plus coûteux, et un contenu de test relativement fiable doit donc être sélectionné.
4. Décharge à basse et haute température
La température affecte directement les performances de décharge de la batterie, ce qui se reflète dans la capacité de décharge et la tension de décharge.À mesure que la température diminue, la résistance interne de la batterie augmente, la réaction électrochimique ralentit, la résistance de polarisation augmente rapidement et la capacité de décharge et la plate-forme de tension de la batterie diminuent, affectant la puissance et la production d'énergie.
Pour les batteries lithium-ion, la capacité de décharge diminue fortement dans des conditions de basse température, mais la capacité de décharge dans des conditions de haute température n'est pas inférieure à celle à température ambiante ;parfois, elle peut même être légèrement supérieure à la capacité à température ambiante.Cela est principalement dû à la migration plus rapide des ions lithium à haute température et au fait que les électrodes de lithium, contrairement aux électrodes de stockage de nickel et d'hydrogène, ne se décomposent pas et ne produisent pas d'hydrogène gazeux pour réduire leur capacité à haute température.Lors de la décharge de modules de batterie à basse température, de la chaleur est générée en raison de la résistance et d'autres facteurs, provoquant une augmentation de la température de la batterie, entraînant une augmentation de la tension.Au fur et à mesure que la décharge se poursuit, la tension diminue progressivement.
Actuellement, les principaux types de batteries sur le marché sont les batteries ternaires et les batteries au lithium fer phosphate.Les batteries ternaires sont moins stables en raison de l’effondrement structurel à haute température et ont une sécurité moindre que les batteries au lithium fer phosphate.Cependant, leur densité énergétique est supérieure à celle des batteries au lithium fer phosphate, les deux systèmes sont donc co-développés.
Heure de publication : 06 septembre 2023
