Récemment, les dernières données publiées par la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance ont montré qu'en octobre, les tendances de la production et des ventes de batteries d'électricité et de stockage d'énergie ont montré une différenciation.Le volume des ventes a augmenté de 4,7% par rapport au mois précédent, tandis que le volume de production a diminué de 0,1%.
Le stock global de batteries électriques est plutôt élevé et l’objectif tout au long de l’année est de « réduire les coûts et de déstocker ».Malgré l’augmentation de la part de marché globale, la demande des terminaux varie.Différents fabricants de batteries augmentent leurs capacités de production pour répondre à la demande.Selon les données de recherche de Mysteel, en novembre 2023, la capacité totale des batteries au lithium domestiques dans divers projets dépassait 6 000 GWh, avec 27 échantillons de batteries ayant une capacité combinée de 1 780 GWh et le taux d'utilisation global de la capacité était de 54,98 %.
D’un autre côté, les données indiquent une concurrence croissante dans le secteur global des batteries de puissance.En octobre, les données sur l'électricité et l'énergie ont montré une diminution du nombre d'entreprises fournissant des batteries d'alimentation adaptées pour les véhicules à énergies nouvelles.Au cours de ce mois, un total de 35 entreprises ont fourni des batteries d'alimentation correspondantes pour le marché des véhicules à énergie nouvelle, soit une diminution de 5 par rapport à la même période de l'année dernière.De janvier à octobre, un total de 48 entreprises de batteries électriques ont fourni des batteries de puissance correspondantes pour le marché des véhicules à énergie nouvelle, soit une diminution de 3 par rapport à la même période de l'année dernière.
En outre, la concurrence actuelle dans le domaine des batteries de puissance devient plus intense en raison de la baisse de la demande de batteries et du ralentissement de la croissance de la demande mondiale de véhicules électriques.
Selon les recherches du SNE, pour réduire la proportion la plus élevée des coûts des véhicules électriques, à savoir les coûts des batteries, de plus en plus d'entreprises commencent à utiliser des batteries au lithium fer phosphate, plus compétitives en termes de prix, par rapport aux batteries au lithium ternaires.Selon les données de surveillance de plateformes comme SMM, le prix moyen récent du carbonate de lithium de qualité batterie est d'environ 160 000 CNY la tonne, ce qui représente une baisse significative d'une année sur l'autre.
En outre, le futur marché progressif impliquera non seulement l’exportation de batteries électriques, mais également le potentiel substantiel du marché du stockage d’énergie.Le secteur du stockage d’énergie étant actuellement dans une période de développement opportune, de nombreuses entreprises de batteries investissent dans des projets de batteries de stockage d’énergie.Les activités de stockage d’énergie deviennent progressivement la « deuxième courbe de croissance » pour certaines entreprises de batteries électriques.
Heure de publication : 15 novembre 2023
